Queda nos contratos de conservação mais amplos
O jornal Valor Econômico apurou que apenas 4.463 quilômetros da malha rodoviária brasileira, ou seja, cerca de 7% das estradas sob responsabilidade direta do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), estão cobertos anualmente pelos contratos mais amplos de conservação.
Em 2014, durante o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), as intervenções do tipo Crema cobriram 65% (48.303 Km) de todas as rodovias administradas pela autarquia. Essa modalidade prevê recuperação de pavimento e manutenção, seguindo um projeto mais robusto, entre três e cinco anos.
Já os contratos mais simples de conservação passaram de 22% para 91%, entre 2014 e hoje, da malha rodoviária total sob gestão do Dnit. Atualmente, são os contratos conhecidos pela sigla Pato (Programa Anual de Trabalho e Orçamento), que preveem apenas cuidados básicos e superficiais. Clique aqui e leia a íntegra.
